Cette fois ça y est, je peux la
chanter
Mull of Kintyre, oh mist rolling in
from the sea
My desire …..( etc) ….
D'autant qu'effectivement, le Mull of
Kintyre était bien noyé dans les «mist», les brumes et la pluie de ce matin.
Parti très tôt, 5H30 pour être sûr
d'avoir assez de courant dans le bon sens avant la renverse car ça
pousse fort dans le détroit qui sépare l'Irlande de l'Ecosse au
nord.
Encore bien sombre d'autant plus avec
le temps encore bouché, les phares sur la côte sont encore allumés,
c'est aussi une zone de séparation de trafic, un rail de passage,
mais je n'ai vu qu'un seul cargo. Au loin, je devine dans la brume
les 2 flashes blancs toutes les vingt secondes du phare de Mull of
Kintyre, justement, qui m'appelle ...
Et puis pas de vent, ou si peu au début
dans la veine de courant, valait mieux qu'elle soit dans le bon sens.
Route du début au moteur, 5 noeuds et demi au speedo, le compteur de
vitesse «sur l'eau», et 8 noeuds et demi en vitesse au GPS, la
vitesse réelle sur le fond… la vache, ça fait donc bien trois
noeuds de courant et j'ai 22 milles à faire dans cette direction
avant de bifurquer cap au nord le long de Kintyre, ya pas intérêt à
s'attarder dans la zone, faut passer avant le renverse, sinon ça
fera vite 2 noeuds et demi seulement sur le fond et là on est pas
arrivé … et on va consommer beaucoup de gasoil, ce n'est pas
vraiment ce que je recherche et ce sera pénible.
Le vent s'est levé dans les dernières
heures histoire de se faire le plaisir d'un joli bord.
Journée pluie aussi, mais à priori
ça devrait se dégager à partir de ce soir et en principe demain (
et les jours à venir, mais holà, ho, t'emballes pas, dis …)
Voilà donc Campbeltown, ma première
escale écossaise, petite ville avec un port de commerce, et un
ponton plutôt bien organisé pour les plaisanciers de passage.
Pas de personnel pour l'accueil, et
pour payer, c'est le principe de la «honesty box»
Arrivé, tu as l'info du code d'accès
aux sanitaires affichée… dans lesquels tu trouveras les infos de
code pour réentrer dans la marina ( car ici, Irlande, Angleterre,
Ecosse, toutes la marinas sont fermées d'accès, aucun badaud ne
peut y entrer) ainsi qu'une enveloppe, les tarifs, une boite
sécurisée où tu déposes ton paiement, …et la confiance règne !
… Essayez donc ça en France, tiens !
Tu as bien entendu pour ce prix des
services, sanitaires, eau et électricité au ponton, … et un
ponton !
Pour continuer sur le sujet, les corps
morts de mouillages visiteurs tout autour de l'Irlande et ici sont
nombreux, et gratuits en revanche, et personne ne vient te demander
quoi que ce soit … déduction à faire est qu'ils savent qu'on va
consommer sur le lieu, dans les commerces, etc … et que le corps
mort n'offre pas de service associé ...ça semble logique.
Eh ben compares ça à la France :
Tu accroches un corps mort visiteur à
Sauzon ou à Houat par exemple. Dans les minutes qui suivent, un type
arrive à toutes berzingues avec son Zodiac, vient te ponctionner
facilement 20 euros en échange de … rien car l'éloignement du
corps mort est trop dissuasif d'utiliser quoi que ce soit ( il n'y a
d'ailleurs rien d'autre d'utile que l'accès aux douches dont on se
contrefiche la plupart du temps vu qu'on est en navigation courte et
que la douche est trop loin, il faut prendre l'annexe, on risque de ce faire rincer en annexe dans le clapot au retour de la douche...) et en
plus tu te feras secouer toute la nuit car c'est souvent très mal
protégé de la houle et des vents forts, t'auras pas d'eau, pas
d'électricité, mais tu paieras quand même tes 20 roros pour ce
«rien de service».
Trouvez pas qu'on a des leçons à
prendre, les français, des fois , en termes de savoir accueillir les
«cochons de payants plaisanciers»…? ( bon, voilà, ça c'est fait
...c'était mon chapitre «je pousse la petite gueulante» car
j'imagine un étranger qui arrive en France après avoir été
naviguer dans ces pays auparavant... de quoi nous fiche la honte
d'être français … )
Je me retrouve à côté du voilier
d'un couple écossais en ballade, qui s'appelle, je vous le donne en
mille … Nomad ! ( sans le e). ça a donc fait un motif d'ouvrir la
conversation.
Demain, un tour à l'Ile d'Arran, pour
prendre un mouillage sympa, et ensuite j'attaque la descente sur
Dublin en quelques étapes.
D'après Ugrib ( le logiciel qui
récupère les fichiers météo bruts, les fameux Grib, les champs de
vent, etc ..) il semble que le coup de vent dimanche comme on le
voyait encore avant-hier est disparu… en voilà une bonne nouvelle.
Si je peux mettre une fenêtre météo sympa à profit et
baguenauder sans me faire trop de soucis en descendant dare dare
sur Dublin, chouette ..!
Flâner jusqu'à l'Ile de Man, comme
pour entendre le fantôme de Mike Hailwood, des Norton Manx et de
cette mythologie du Tourist's Trophy cette course de motos légendaire
et unique au monde ( .. bon hé t'emballes pas, dis, … vas pas trop
au bistrot mais regardes la météo quand même, hein !)
Fair Head au petit matin, il a retrouvé sa majesté, je ne m'en lasse pas
Après c'est la début de la côte Est Irlandaise
encore le nez dans les nuages
Le petit point lumineux en bas au centre , c'est le phare du Mull of Kintyre et ses deux éclats toutes les vingt secondes
Première approche de la côte écossaise au sud de la péninsule de Kintyre
Campbeltown, c'est là derrière, mais il faut contourner cette île
Arrivée à Campbeltown
Bon, j'avoue que ça manque de soleil, ces images ... mais il va revenir, j'y crois, j'ai presque cru le voir traverser un nuage tout à l'heure, alors tous les espoirs sont permis !!
Posté depuis le WIFI d'un bar.
Je suis très peu connecté pour les quelques jours à venir, et ici ma carte 3G Irlandaise ne fonctionne pas et se vide à vitesse grand V, mais pour quelques jours ça ira bien, par contre, je ne suis pas très joignable et pas très en capacité de lecture rapide de mes mails ni de recevoir des appels...alors salut à tous.